Redacción
El salto al coche eléctrico es una realidad y, por eso, cada vez más empresas se han lanzado al desarrollo de estos vehículos para tratar de poner solución a nuevas necesidades. Esto es lo que han conseguido un grupo de estudiantes holandeses con un coche a piezas.
Un grupo de la Universidad de TU Eindhoven ha presentado ARIA, un coche eléctrico urbano sostenible creado por el equipo de estudiantes TU/ecomotive. La idea para crear este vehículo era la de demostrar que es posible producir vehículos eléctricos fáciles de mantener y de reparar. Sin embargo, la verdadera revolución de este vehículo es que está hecho a piezas, siguiendo el estilo de un mueble.
El objetivo es que el propietario pueda repararse el coche por él mismo y no depender del fabricante para pequeñas reparaciones. De esta manera, el usuario podrá encargarse de muchas tareas básicas sin complicarse la vida, apoyado en un diseño pensado desde el principio para ello.
Según explican, la clave de este proyecto está en su construcción. “ARIA consta de componentes independientes, como la batería, los paneles de la carrocería y los elementos electrónicos del interior. Si algo se rompe, el usuario solo reemplaza la pieza defectuosa”.
Sin embargo, es lógico pensar que el usuario no va a saber montarlo sin ayuda. Es por eso que desde el grupo de estudiantes han creado unos manuales claros, con unos componentes estandarizados, con una caja de herramientas integrada y una aplicación que lee el estado del vehículo.
Al estar hecho de piezas limitadas, su exterior es muy ingenioso. Cosas comunes, como un arañazo, es fácil de reparar, ya que solo tienes que desmontar el panel y reemplazarlo.
Una acción que se solucionaría en minutos. “Al retirar un panel, tendrás acceso inmediato a los componentes que hay detrás”, detallan desde la universidad. Su interior también es muy llamativo, sobre todo, su paquete de baterías. Mientras que los vehículos eléctricos convencionales tienen una sola batería grande y pesada, ARIA utiliza seis módulos más pequeños de unos 12 kilos cada uno.
“Se pueden desmontar a mano; es casi tan fácil como cambiar las baterías de un control remoto. Juntas, las seis baterías proporcionan una capacidad total de 12,96 kWh”, señalan desde TU Eindhoven.
Con este diseño, los estudiantes buscan mejorar significativamente las opciones de reparación de los vehículos eléctricos. Esto es algo crucial, ya que los coches eléctricos son cada vez más difíciles de reparar.
La mayoría de vehículos eléctricos suelen tener las baterías integradas en el chasis, las piezas no están estandarizadas y son difíciles de conseguir para talleres independientes. A esto se le suma que no hay tantos técnicos especializados en la reparación de eléctricos. Como resultado, los coches se desechan más rápido de lo necesario.
“Eso socava la imagen sostenible del vehículo eléctrico”, afirma el director del equipo, Taco Olmer. Con este nuevo concepto, TU/ecomotive responde a la legislación europea aprobada el año pasado, que otorga a los consumidores el derecho a reparar los productos de forma más rápida, económica y sencilla.
“Las nuevas normas europeas suponen un avance, pero se centran principalmente en los electrodomésticos y la electrónica de consumo. Los vehículos eléctricos siguen quedando rezagados”, subraya Olmer.
“Con ARIA, demostramos lo que es posible y esperamos animar a la UE a aplicar estas normas también a los turismos. Al mismo tiempo, queremos demostrar a la industria automotriz que el diseño sostenible y práctico es realmente alcanzable. Si logramos esto en un año, habrá oportunidades para la industria”, añade.
Este proyecto está acogido por la Unión Europea, teniendo en cuenta que TU/ecomotive apoya la coalición Right to Repair Europe, una red de más de 180 organizaciones de 30 países, desde grupos ambientalistas hasta empresas del sector de la reparación.
Fuente: Auto Bild
